Проблеми с хидравликата на волана при 159

[haljscho]

Абе и ти си прав, ама ако се сменя поне на 2-3 години, няма да има проблем.

Ни моааа повярвам на очите си.....

Чичати Боян флял у праата вяра....

[Mury]

Сервото на 159 е просто лошо - пречи му всичко. И колкото и да се стараеш заминава.
Има такива, които два пъти в годината свалят маншоните, полират и мажат,. все тая.

Може би по честата смяна на маслото има ефект - но до смяна или рециклиране на сервото винаги се стига

А ако вземат и да се сменят маншоните с гумени такива,а не с оригиналните пластмасови боклуци,дето не може да ги стегне скоба,и ще се подобрят нещата,поне ще спре да влиза вода,което само по себе си удължава живота на рейката.

[GammaRay]

Ни моааа повярвам на очите си.....

Чичати Боян флял у праата вяра....

Вальо, влизам с молитва в правата вяра - О франсе, моля се, да си сменил всички демпферни ролки и маховик, преди да ми продадеш колата , както и турбото и ЕГР и ДПФ

---------- Post added at 17:04 ---------- Previous post was at 16:58 ----------

А ако вземат и да се сменят маншоните с гумени такива,а не с оригиналните пластмасови боклуци,дето не може да ги стегне скоба,и ще се подобрят нещата,поне ще спре да влиза вода,което само по себе си удължава живота на рейката.

Маншоните наистина са пластмасови и проблема е в тях.

[Mury]

Вальо, влизам с молитва в правата вяра - О франсе, моля се, да си сменил всички демпферни ролки и маховик, преди да ми продадеш колата , както и турбото и ЕГР и ДПФ

---------- Post added at 17:04 ---------- Previous post was at 16:58 ----------



Маншоните наистина са пластмасови и проблема е в тях.

Аз отдавна съм го разбрал,по-точно преди около 3 г.тогава смених мойта рейка с такава от кола 2010 г. и сложих гумени маншони,от тогава никакви ядове !!!!!!

П.С.Старата рейка дори не ставаше за рециклиране,толкова беше износена и и бяха ръждясали прътовете !!!!!!!

[Yavor]

Ако някой търси, ето казанче за 2,4 на добра цена:

http://www.ebay.com/itm/111527913126...%3AMEBIDX%3AIT

[pesho_kj]

Ако някой търси, ето казанче за 2,4 на добра цена:

http://www.ebay.com/itm/111527913126...%3AMEBIDX%3AIT

И кое му е доброто на цената? С доставката излиза около 90лв, аз за толкова го взех от днес за утре...

[Yavor]

Проблема е че ги няма... Доста хора вече си поръчват и не успяват да си набавят.

Освен това аз си поръчах с доставка в Англия, при племенницата ми, която си идва другата седмица и ми излезе 70 и някой лев.

[don_pepone]

аз немога да разбера какъв му е зора на това казанче или по-скоро на тая цедка дето ссе запушва. това нее нормално според мен. дали проблема е че излизат с грешната хидравлична тчност, че се появяват някакви отлагания и се запушва или незная какво друго, но е странно. разбирам, проблемни рейки,ала бала,ама казанчето.... и то хронично явление.

[ivopetrov_1982]

аз немога да разбера какъв му е зора на това казанче или по-скоро на тая цедка дето ссе запушва. това нее нормално според мен. дали проблема е че излизат с грешната хидравлична тчност, че се появяват някакви отлагания и се запушва или незная какво друго, но е странно. разбирам, проблемни рейки,ала бала,ама казанчето.... и то хронично явление.

и всеки търчи да купува казанче все ездно е уеп

[GammaRay]

Казанчето, не е виновно за проблема с хъркането и въздуха в течността. Проблема е в корозирала рейка. Въздухът в течността се засмуква от язвите на пръта и следователно започва и хъркането. Когато язвите са особено големи, течността започва да се разпенва. Моето казанче беше разглобено и цедката беше почистена до нова, но проблема си остана. След разглабяне на рейката се установи, че имаше уникална корозия, в следствие на което и течността изтичаше. Причина за корозията ( незнам до колко червената течност е силно корозивна) беше липсваща скоба на маншона откъм външния шарнир. Рейка вчера беше рециклирана и в момента със старото казанче, няма никакви хъркания или разпенвания.
Ако някой има проблеми с рейка, мога да съдействам.

п.с Проблема с хъркането е описан от в Bosch Esitronic.

[Mury]

Казанчето, не е виновно за проблема с хъркането и въздуха в течността. Проблема е в корозирала рейка. Въздухът в течността се засмуква от язвите на пръта и следователно започва и хъркането. Когато язвите са особено големи, течността започва да се разпенва. Моето казанче беше разглобено и цедката беше почистена до нова, но проблема си остана. След разглабяне на рейката се установи, че имаше уникална корозия, в следствие на което и течността изтичаше. Причина за корозията ( незнам до колко червената течност е силно корозивна) беше липсваща скоба на маншона откъм външния шарнир. Рейка вчера беше рециклирана и в момента със старото казанче, няма никакви хъркания или разпенвания. Цената за рециклиране беше 70 лв.
Ако някой има проблеми с рейка, мога да съдействам.

п.с Проблема с хъркането е описан от в Bosch Esitronic.

Това са единични случаи,подробно е описано в доста сайтове,че проблема е в това,тази цедка играе малка роля и на клапан,като се запуши и започва да вие леко помпата,да се пени течността и на моменти да изчезва хидравликата.Обясни тогава,защо десетки коли са оправени само със смяна на казанче,вярно има единични случаи като твоя,или този на Иво със заминала помпа.Моята кола започна да вие и да пени течността,доста след смяната на рейката,след смяна на казанчето всичко заспа. Просто казанчето е най-често срещания проблем,а и излиза най-евтино.

[ivopetrov_1982]

при мене замина корпуса на помпата и го замениха с чугунен

[GammaRay]

Е да, ако е много запушена, наистина ще има проблем с дебита към помпата. Моята цедка беше запушена от ръждата на пръта. Според мен, запушването на цедката е първи признак, че рейката ще си ходи.

[Mury]

Е да, ако е много запушена, наистина ще има проблем с дебита към помпата. Моята цедка беше запушена от ръждата на пръта. Според мен, запушването на цедката е първи признак, че рейката ще си ходи.

Tака може !!!

[alex052]

при мене замина корпуса на помпата и го замениха с чугунен

Аот каква кола е новия корпус?